开一个系列作为《囤货手册》的姊妹篇，来详细说说手册中各个母婴用品项目的选购技巧，或是相应的使用方法和宝宝的护理方法。比如肠痛水、西甲硅油会链接到"肠绞痛”的相应文章上，益生菌会链接到“便秘”的相关文章上。这些文章最后会系统地放入《手册》的构架中，让它成为真正好用的育儿工具。今天来说说怎么选购婴儿车。同样的后台回复“婴儿车”也可以查看相关文章。
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如果现在有人问我选什么婴儿车好，熟人的话，我可能会说，咳~~要啥自行车啊，就用个一年，随便买买。我那辆你要不~~~但是市面上的婴儿车，那确实是几百块的也有，几万块的也有。还有的呢，买几百块的吧，觉得委屈了娃，买几万的吧，多少还是肉疼，所以还有一类中档的几千块的，特地针对这样的顾客。这个跟厂商定价策略、关税、广告、推广成本都有很大关系，反而跟成本、质量的相关性其实并不怎么大。在闲鱼看到转这种豪华婴儿车，比如Silver Cross，Inglesina，价位都在几万，小五起。看起来的确非常美貌，复古奢华，质量做工也很好。只不过对于大多数家庭来说，实用性差，不能折叠，重达二三十公斤，亲，你坚持不了多久的，一定会很快放弃。实际上，娃6个月以前，出去溜达的几率都少之又少。当初买它的时候，你以为画面是这样，好宫廷好奢华浪漫。
实际上画风是这样的
再遇到台阶、电梯什么的，包你酸爽。当然，土豪的世界是我们不了解的。因为土豪通常是
据说周董也用过同款，那可能是拥有庄园、酒庄，标配几个司机、保姆的主人，才能轻松自如地用这种吧。总之这种车型在中国已经不怎么推了。
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朱丹生娃以后用这款车。 STOKKE TRAILZ, 高景观车，配睡篮价格1万以上。如果说Silver Cross之款是婴儿车里的劳斯莱斯，那STOKKE TRAILZ就是婴儿车里的航母了。
但是，这车起码得有15KG，最多适合在小区里遛遛，而且要是电梯房。像所有其他德系产品如汽车、厨具一样，绝对的用料十足，说得好听是结实耐用，说得直白点，就是沉！沉！沉！绝非一个刚出月子的弱女子，还是年过花甲的老妈妈能够驾驭。摆拍完了就换一辆吧。真的。有人说，这种车都配有高景观大轮胎，绝对地安全，避震。但是话说，现在生活水平挺好的，没有那么多坑坑洼洼泥巴路，几个月大的孩纸，仅在小区里、商场里晃晃，买童车真的不用买一SUV。如果一定要买，确定推车的人乐意使用......0-6个月的孩纸，出门的几率真的不太高。即使出门，使用几率更大的其实是背巾、包被而不是睡篮。宝宝还不会坐的时候，通常是6个月以前，才会使用到有睡篮的这类大车。等宝宝会坐以后，大家就急切地想要换一辆轻点的。然而这类高景观车即使是伞车版本，也仍然保有10KG-12KG的自重，沉得令人想哭。当然，你可以买两辆童车。但还有个重要问题是，欧美婴儿车就像欧美版的衣服一样尺码偏大。亚洲人特别是亚洲女性推起来就跟推坦克差不多，如果不是1米7以上的个子，高景观是能更方便看见孩子的脸了，但是可能看不见前方的路......路......路........特别是把遮阳蓬打开的时候就懵圈了图为身高1.7米以上的吴佩慈推STOKKE效果图。如果个子不高，还穿平底鞋，就有些不方便了。
还是像邓超这样，一看就游刃有余。这是伞车品牌bugaboo Bee3。
自重9KG左右，折叠起来体积也很紧凑，车后背箱也能放得下。
正反双向都能坐，可以95度，135度，175度调整座椅角度，可躺可坐一车多用。价格3K+。这算是欧美系车里面性价比非常高的一款婴儿车了，颜值也很高，遮阳篷有很多不同的花色，充分满足宝妈的个性需求。欧美系的婴儿车，大概就能做到这水平了。但其实9KG也并不轻。随便一个国产婴儿车就秒了自重不到6KG，折叠体积更小，减震、角度调节、加高底盘等等一样都不少，价格不到1K。而这类婴儿车还非常非常多，价格300到1K的都有。
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挑选婴儿车，最关键的选择要素还是重量和体积，其它附加功能如调节角度、正反双向等功能可以根据自己的实际需求取舍。而在重量和体积上，婴儿车市场上的产品已经几乎做到极致。《囤货手册》刚出的时候，只有日系的轻便伞车才能做到3、4KG的重量并保持安全稳定系数。而现在国产婴儿车也完全可以做到，甚至还开发出很多更优越性能，一键收纳、可以带上飞机、甚至放在双肩包里的婴儿车都出现了，而且颜值也完全不输，价位还只有几百块到1K+。中国制造的发展速度，简直令人咋舌。
现在选婴儿车，并不用千里迢迢海淘邮购，可选择的范围太广了。作为一个最多用到孩子3,、4岁的产品，几万元和几百元的婴儿车，从功能和质量上来说并没有太大的区别，搜索一下（如关键词“婴儿车 便携” “伞车 便携”等等）轻松就可以拥有。毕竟只是辆婴儿车，几万块能买辆QQ呢~~